ラストラップ１コーナーに散る

　・・・昨日のエントリーからのつづき。

　日曜日は朝一番の予選枠のため、ロッジを６時に出る予定でした。

　でもね、朝早く目が覚めるのだ。あ～そこそこ「歳だ！」なんていわない。

　でロッジの窓から外を見れば・・・夜のうちに降った雨で思いっきりへヴィーウエットです。あ～そうなると、これよりタイヤ交換が待っております。

　関戸メカとピットへ入り、早速タイヤ交換。世の中には「雨どんとこい」なんていわれる奇特な方もいらっしゃいますが、レインタイヤを履いていても、私は雨の走行大嫌いなんです。かつて、九州のサーキットで、土砂降りの中たった一人で前日練習中、転倒して回収待っていたけど一時間ほったらかされた、そんなトラウマなのでしょうか・・・。

　で、ヘロヘロの予選結果はこれだ→■(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ

　我々予選の終わり間際、路面のレコードラインが乾き始めていました。空も晴れてきています。決勝まで後２時間・・・うーむ。ピットの端から端まで歩いて偵察。気の早い人はドライタイヤに再び履き替えられています。もう３０分待って雲が流れてくる風上の空を見上げれば、雲は少ないです。鼻をクンクンさせます。湿気ったような、雨の匂いは大気の中に無いみたい。決まりました。ドライタイヤに戻します。

　そして、１０時過ぎにはスタ前チェック。この頃にはすっかり路面も乾いています。そして終に１１時前にコースインです。サイディングラップを済ませ、グリッドへ付きます。前回ほどではないですが、今回もグリッド上でちと気持ち悪い・・・。選手紹介も終わり、止めていたエンジンを再始動。応援してくれる皆がサムアップしながらコースから退出していきます。オープニングラップを周回し再びグリッドへ戻り、全車が整列したのを確認後、赤い旗を持ったオフィシャルがコースから出て行きます。

　レッドシグナル点灯

　シグナルオフ、スタートです。

　今回クラッチミートは上手くいきました。

　１コーナーに向かってアプローチしていくと、左右から他の車が迫ってくる感じが結構危ないです。「をぉっ」と、ココで気後れして様子を見るために少しアクセルをもどした隙に、「ドバーッ」って後続車に抜かれちゃった・・・(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ。

　この時、ブービー位。目の前には、ジャブローに進入したあの赤いモビルスーツのようなピンクに塗られたビューエルXB9Rがいます。ソッコーでアトウッドコーナーで仕掛けるのですが、少々オーバースピードだったみたい。コーナー大回りしちゃって、かえって差がついちゃいました。一周かけて差をつめ、今度はヘアピン進入、レイトブレーキで前に出ます。ここから逃げて、尚且つ前の集団に追いすがろうとするのですが、中々前の集団に追いつけません。というかジリジリ逃げられていきます。

　そして、１コーナー、アトウッド、ヘアピン、Wヘアピン、これらのコーナーのアプローチに入りブレーキングをすれば、後方からなにやら排気音が聞こえてきます。真後ろに何かが居る・・・志村ーっ後ろ後ろ！！←違います。

　もうね、滝汗なのです。前の集団には追いつけず、後方からは追いかけられて・・・ヘアピンを回って振り返れば、直ぐ後ろにビューエルとドカッティが貼り付いているじゃあ～りませんか。

　にーげーろーっ！！！！あ～練習不足でタイムが出ません。しかも気温が高っ、空冷のエンジンも厳しい環境。４周目以降から明らかにパワーダウン。いつもなら９８℃で収まる油温も１００℃を超えました。「こりゃあんまり時間がねえなぁ～」（ｂｙ紅の豚）みたいに、２台に追いかけられている状態で、とぼけている余裕はありません。　

　やっとこ最終ラップに入った１コーナーのアプローチ、真横にあの赤いモビルスーツが！！「ま、間違いない。奴だ、奴が来たんだ！間違いない、あれはシャアだ！」←な訳無い。

　ちくしょー、虎視眈々とこのタイミングを狙っていたのか・・・最終ラップで抜かれちゃいました。エンジンに鞭を入れるも、いつものような力強さは既に無く、ずっとアップでズゴックビューエルのお尻をおがまされました。

　そしてチェッカー、ブビー決定です。Σ(￣ロ￣lll)

　決勝リザルトはこちら→■（ポチッとな）

　周回遅れにはなりませんでしたが、それにしてもしょっぱいタイムです。皆様ちゃんと練習しないとこうなりますヨ。今回の一件で日々の鍛錬が必要なのが骨身にしみてわかったのですが、おいそれと練習に行けない今の私の状況を考えると、なんともジレンマですねぇ～。

　はぁ～、でもこんな状況でもこける事もなく、精神戦も楽しめたので、良しとしなければならんでしょうね。

　それでは、ハレの日々はこれにておしまい。日常へ帰還なのです。