リハビリは辛いもの・・・

　さてさて、昨年の１１月から全くサーキット走行をしていなかった（できなかったのよマジで）私、本当に半年振りのスポーツ走行です。

　しかも、仕事の関係上、この二ヶ月断っていたお酒の席が続き、仕事のストレスとあいまって太っちゃているのだ。

　あ～あ・・・(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

　つーことで、１２番のＡピットに陣取ります。

　同じピットには、トレッセルの塩津代表（＃４４のパンタ）、西田モータース（＃７８黄色のMHe）、ニコちゃんレーシングの方々（＃３の７４８Ｒ）。　皆様、楽しい面子です。

　朝早めにサーキット入りしたので、走行までにやることチャッチャとすると、１時間以上時間があります。

　ピットをぐるっと冷やかしに行く事とします。

　すると、ディライトさんのピットにそりゃすんばらしい～マシンが！！！

　コレです。

　片岡“ホマレックス”代表の駆るニューマシン、ポールスマート改レーサーです。カラーリングはスポーツ・イタリアナショナルチームのユニフォームカラー、トリコロールの塗り訳は代表自ら時間を掛けてマスキングテープで養生して塗り指定されたとの事。こだわりの一品です。

　でパッと見クラシカルなのに、2Dのデータロガーとか付いてます・・・その製作記事はこちらをどうぞ→■（ポチッとな）

　片岡代表に「(･∀･)ｲｲ!凄く(･∀･)ｲｲ!」と伝えれば。

　返す刀で片岡代表「ありがとうございます。ゼッケンもええでしょう。＃６１て無一文って」

　(´Д｀;≡;´Д｀)ｱﾜｱﾜ　ココ笑って良いとこなんでしょうか・・・(;;;´Д｀)ゝ

　とそんなこんなの冷やかしタイムも終わり、久々の走行が始まります。半年のギャプを埋めるため、三枠（＠３０分）走ります。

　オーバーサイズの身体を、革ツナギに詰め込んでいざ出陣！いやね、こう書くと威勢がいいですが、もうドキムネな訳です。

　で、コースインして一周回ってスピードを乗せ始めた二周目の裏ストレートのヘアピンアプローチのギアを三速落とすブレーキングで問題発生です。

　何か壊れたのか！？いえいえライダーが壊れそうになったのです。

　減速Ｇで吐きそうになりました・・・そしてその後のダブルヘアピンでギューンギュンと切り返すと、目玉と脳味噌が余分に左右にお釣りを貰って三半規管が振られる感じ・・・あぁなんだかクルクルパーになりそうな私・・・今まで気付かないうちに、こんなＧに振り回されながら走っていたのね。

　わ～ん！！こんなんで大丈夫でしょうか今の私！！

　最初の一本目は１分５８秒、二本目はまだちょっとおっかなびっくりの５５秒、三本目にやっと目がレーススピードに慣れてきて５４秒出たところで終了となりました。

　速度の遅いインフィールドはそこそこ勘が戻ったのですが、心の強さや勇気を試される最終～１コーナー～２コーナー迄の高速セッションの肝の部分が全然あきません。つーか怖いのでブレーキングも甘い、マシンを以前に比べてスパッと倒しきれてないし、アクセル開けの角速度もジンワリと遅いのが自分でもわかっています。　　

　でもしかたない（・A・）。あせってガバ開けしてコケでもしたら実も蓋も無いからです。

　じっくり薄皮を一枚一枚剥ぐようにやるしかない。走る前からそう決めていたのです。今回は自分との競争。タイムは自分のベストの３秒落ちが出れば良いと、やっていることが自覚できてマージンを持ててその状況でのベストタイムが３秒落ちの１分５３秒台。これが出れば御の字と決めていたのです。

　でも、まだ５４秒ですが・・・急に勇気を持てと言われても、四十路におっさんには裏付けの無い勇気は持てないのであった。

　受付と車検を済ますと、ほぼ一年物の使い古しのタイヤ、ピレリ・ディブロコルサをニュータイヤに交換して明日の予選・決勝に備えます。

　練習が全て終わって日没後、暗くなったパドックに霧雨が降り始めました・・・。

　そう、BS団の天候テロはちゃんと行われていたのだった・・・どうなる予選・決勝？走れるのか（「走るのか」とも言う）自分！？

　レース当日編へつづく。