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2008年3月13日 (木)

大真面目のBMW

  かつてのエントリー「ヤマハの皮を被ったBMW」でちょっち紹介したBMWの4気筒SBKホモロゲモデル、コードネーム“k46”がちゃくちゃくと開発されているようです。

Bmw_superbike_01  この前はヤマハのカウリングでしたが今回はオリジナルみたい。BMWオリジナルデザインとは言えシートカウルはR6によく似ていますね。そんなに空力がいいのかR6!

 コレをカラーリングしたCG画像はこうなるみたい。

Bmwsbk2009  顔、特に目の周りは昨今のカワサキチックですな。でもこのカラーリングや保安部品のデザインは、まだ予想図なのであまり真に受けないように。

 しかし、このマシンが本当に世に出る頃、日本の二輪の事情はどうなっているのでしょうか・・・?巷の二輪業界の話を聞いていると、数年もすると、輸入車のスーパースポーツが登録できない国になりそうな勢いで規制が進んできているみたいで考えるだに怖いです。

 どうか、世界で一番二輪を作っているこの日本と言う国が、これからも欧州と同じように、このようなマシンがちゃんと公道を走れる国でありますように。

 さて、BMW好きの皆様は、このインライン4のスーパーバイクどのように思われます?BMWの事です、とんでもないテクノロジーが隠れているような気がします。

  ボクサーじゃなくてインライン4って言う選択が、やる気満々ですよね。(好き嫌いは別として) 

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コメント

う~ん  技術を技術で丸め込むのは得意のBMWですが、独自の技術もレースの過酷な現場では結局、通用しない事を自ら証明するような・・・公道用は関係ないって事で(笑)
(レーサーにはF1テクノロジー注入!!!)

正直、面白いですネ~ K1200Sも高回転スゴイです

世界各国のスーパーバイクがナショナルカラーで戦うのを観て見たいです。

投稿: ZACKINO | 2008年3月13日 (木) 04時24分

この記事は何日か前に入手してましたが
そこでも書いたんですが
いんらいん4でスーパーバイクにでも殴り込むのでしょうか。。。
商売的にはBMWのアイデンティティは希薄ですし作る意味もよう解りませぬ。。
レースシーンにどうしても顔を出したいのは解らなくも無いですけど今までやってきた方向性を自ら否定するはめにも。。。
コアターゲットチェンジしたいのでしょうね。。。

投稿: VCE | 2008年3月13日 (木) 10時31分

ZACKINOさま&VCEさま
2009年よりWSKBに参戦を発表しているので、そのためのモデルと割り切りっているんでしょう。
2009年は、国産4メーカー、DUCATI、MVagusta、KTM、この前V型4気筒を発表したアプリリア、そしてBMWが参戦。もしここにアングロ・アメリカ系の二輪メーカーが加われば主要二輪生産国の全てによる戦いが始まっておもろいのに・・・。

投稿: 松永 | 2008年3月13日 (木) 12時16分

コードネームはK-46,しかしその実態は、、、HP-4、、、。

市販量販車ベースなのでHP-2同様にHP-4の市販車が
発売されると思われますが、まだHP-2 Sportのデリバリーも
アナウンスされないのに〜お願いしますよ〜、、、
最初に発表されるのは、HP-4,Motardとか(笑)
ピークパワー190hp以上、最高速度312/kmを目標としているそうですが
1000CCのエンジンをYZF-6Rのカウルの中に入れちゃうんですから
現状のKシリーズとは明らかに違うと思います、、、、?

<業務連絡>
き◯さんはHP2-SもD-RRも予約中!!
今年もキレまくってます。

投稿: SUZUKI | 2008年3月13日 (木) 17時23分

SUZUKIさま
をぉ、HPに続く数字は気筒数だったのですか。
気がつかなかった・・・
>HP-4,Motardとか(笑)
・・・
それは無いっ!(by大木こだま)

ちなみに、き◯あにぃが予約している車両はD-RRじゃなくてD1098Rの方だったような。
しかし、あにぃ元気です。
一昨日電話で話しました。

投稿: 松永 | 2008年3月13日 (木) 22時13分

HP-2=2気筒ハイパースポーツ、って言う意味らしいです。
今時ハイパーって、、、。ドイツらしいダサさです。

>き◯あにぃが予約している車両はD-RRじゃなくてD1098Rの方だったような。

そうでしたか、てっきりRRだと思ってました。
先日、RRの日本1号機が大阪で納車されたようですね〜(羨)
これも当然WSB狙いでしょう。

投稿: SUZUKI | 2008年3月13日 (木) 23時53分

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