Dear Vagabonds

  三月十七日、土曜日、午前３：３０、筑波サーキット一般入場口横駐車場内。皆車内で凍えながら６：３０のゲートオープンを待つ長～いトランポの車列。

　信じられな～い。だって３：３０すよ、３：３０！！！

　私は鳥取からトランポを走らせた結果、この時間にサーキットに着いただけ、練習走行は９：３０からです。

　時間になると次々にパドックに飲み込まれていくトランポ達、ピットなんてもう満員御礼状態です・・・恐るべし筑波の週末練習枠。

　そして車種を見ると、翌日のモトルネ車両なんて僅かで、125や250の２ｓｔ、600や1000の４ｓｔばかり。つまり選手権の方々がほとんどなのだ。

　タイヤサービスの横に陣取って待つ事、７：００近くになるとtsuruさん到着。モトルネには出られませんが、スポーツ走行されるとの事。そうこうしている内にふりゅげさんも到着。氏もtsuruさんと同じくレースは出ないけど走りに来たとの事。ジンさん率いるモトラボロショップ一同も芦刈選手と共に到着。ゲッツィ＆ブリアン使いの塩川さんも到着、千崎兄弟もそれぞれGUZZIレーサーを持って到着。そしてトリは「かっさらい男」ことりゅーぢさん到着。

　それでは、ざっとここに集いしマシン達を見ていこう。Ducatiのモンスターレーサー１台、BMWのR1100Sレーサー２台。これら３台はスタンホープ製のマシン達。そしてふりゅげさんのお仲間のBMW1200STも1台。モト・ラボロはトライアンフ900トライデントレーサーが1台、MOTO　GUZZIはV7、LeMansII、LeMans1000、1100Sport、V11ブレーバそしてゲッツィ＆ブリアンの1100スーパーツインが1台、モトラボロ軍団は今の段階で7台である。午後になると、ここに西岡さんのマーニ・アルチューロ1000が加わりました。

　誰も「集～合っ！！！」なんて掛け声を誰も掛けてないはずなのに、翌日レースに出走する人も、そうでない人も、Ａ級の芦刈選手もパドックの同じ区画に集い、それぞれに練習をして、「何秒が出た」とか「寒くてタイムが出ない」とか「前日も走ったんだけど、今日は駄目」とか「昨日の走りに比べて今日のはそっくりさんが走ってるの（笑）」とか「国産四気筒の600とか1000と一緒は怖いねぇ～」なんて言っている状況を眺めていると、本来のクラブマンレースの原点というか、ゴルフのカントリークラブなんかも本来そうであるような、「クラブマンシップの原点をココに見た。昔のブルックランズのパドックなんかもこんなだったに違いない！」なんて事を思った土曜日なのでした。　

　ココの皆は、と言うよりも午前3：30からゲートが開くのを待っている人たちを含めた皆は、多分十中八九、身近な人に「ほんとっ馬鹿なんだからっ」の一言で、その人となりの説明が終わってしまいそうな一団なのですが（私がそう言われている・・・）、それはあくまでも一方向からの見方だけで、よーく観察してみてください。皆、ただのバカなんかじゃなくて、求道者たりうる、深い生活をしている「ヴァガボンド」達な～のだ。（ｂｙバカボンのパパの声で）

　これでいいのだ。