チュリニー峠の妄想

　今日のBlog記事は「MOTO LAVOROの野口宇宙飛行士」こと関戸君を、ただ喜ばせるために書いたようなものです。言うなればレーザー誘導付きバンカーバスターのピンポイント爆撃みたいなネタですが、他の皆様もお付き合いください。

　昨日は朝から何やらワクワクです。そう雪が降っているのです。←犬かあんた

　金曜日に会社の営業車のVitzのタイヤはちゃんとスタッドレスに交換済み。空気圧も水切りを良くする為、指定より0.1程高めに入れて、自分で組み替えたのだ。そこに早速の雪。あぁ「郊外の会社から仕事の電話来ないかなぁ～」なんて思っていたら。

　朝一で取引先のゴルフ場から電話。

　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

　それでは、本日のレグの説明です。往路はスタート地点の会社駐車場より、市街地リエゾン区間を走り、広域農道が続く高速セクションのSS1、そこが終わると温泉街に入り再びリエゾン区間、そして山道に入りワインディングが続くSS2、そして続くSS3は厳しい登りが続くヒルクライムセクション。山のてっぺんのゴルフ場クラブハウスで仕事を一発こなし、折り返し、復路は今登った坂を下るダウンヒルから始まり、ワインディングを走り温泉街のリエゾンをへて、広域農道高速セクション、そして市街地リエゾンを通過し、スタート地点だったゴールに帰る往復５０kmの道のりです。

　スタートッ！！雪がモーレツに降っていて、市街地はライトオンで周りのペースに合わせ20ｋｍ/ｈくらいのゆっくりペース。郊外で幹線道路を左折して広域農道に入りSS１が始まります。高速といっても６０km/h以上出せません。だって駆動輪空回りしてるし、直線でも４０km/hも出すとお尻ふらふらしているし、でも凄いスピード感。お尻でタイヤグリップを測りながらの走行です。

　SS１を無事に走り温泉街の中を幹線バスに続いて走り、そこから本格的な山道のSS２に・・・・うぎゃー積雪が凄い・・・ちょっとブレーキを架けると、ABSが直ぐ作動する。40ｋｍ/ｈ以上出せない。アンダーが出て曲がりきれないコーナーは、サイドブレーキを引いてノーズをインに向け、向きが変わったらアクセルオン・・・ってこんなことできるのは、絶対速度が恐ろしく遅いからだ。でもたのしー！

　ついに最大の難関ヒルクライムセクションだ。アクセレーションをラフにするとホイルスピンして登れない。セナ足でバッバッバッとアクセルを小刻みにあおりながら、タイヤグリップを確保しながら登っていきます。でも中々速度がでない・・・。やっとの事でクラブハウスに到着し仕事のお話です。仕事をチャチャと終わらせ、ダウンヒルから始まる復路の始まりです。

　ウワー曲がらないー、ABS効きっぱなし、タイヤがグリップしていません。アンダーが出て大回りばかりです。心臓バクバクさせながら、このSSを無事終わらせ、続く緩やかな下りのワインディングの始まりです。いい気になっていると、緩やかなコーナーで車が真横向きました。立て直しにカウンターをあてましたが、おつりをもらって逆方向に又横向きました。又カウンター、その後は車のお尻が右に左に振られて収拾できません。覚悟をきめて（30km/h位しか出ていなかったこともある）行きたい方向に目線をやり、ハンドルを握る手の力を抜き、車の挙動を車自身にゆだね、靴の中で指を丸める感じのアクセレーションしながらパーシャルを保ちます。セルフステアリング効果で車が元に戻ろうとするのを利用して、車の鼻先が行きたい方向を向いた時、ハンドルを「ガッ」と固定しそこでアクセルオン（FFだからね）、何とか立て直しに成功しました。「ふぅ～こわー」。

　もうこれでテンション・ダウン、高速セクションも安全運転で市街地に入り無事会社の駐車場に帰ってくる事ができました。

　でも楽しかったですよ。なんか仕事に張りが出ます。モンテを走ったミニ・クーパー気取りです。

　今、雨が降っているので、この雪も消えてしまうんでしょうね・・・つまらん。